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那么汽车到了报废的时候不去报废有什么影响呢？

是***不允许自己私自处理，对于自行处理的车主，后果还是很严重的。例如你名下有需要报废的车辆但没有报废，无法给新车上不了牌照，也不能年检，说白了就是不能上路。如果驾驶报废车辆上路，会罚款并且吊销，如果自行拆解，也是会受惩罚的，所以还是要走正规报废程序。

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很多人不知道怎么分辩黄标车，下面是一些方法可以告诉你？

粗略的区分便是，国产车基本在1996年曾经出厂的车辆，进口车在1998年曾经出厂的车辆归于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始履行机动车国I排放规范，在此之前购买的车辆基本都归于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京制止黄标车进入二环。

还有的顾客以为“化油器车”便是“黄标车”。其实不然，绿标车首要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是肯定的“不环保”。首要看这些车辆是否加装三元催化器。

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报废车上路让人毛骨悚然，不寒而栗，存在严重的安全隐患。

相对于大城市交通管理而言，高价回收火烧车，农村城镇的交通管理则相对薄弱

因此，农村城镇就成为“报废车”肆的地方，成为了报废车生存的温床沃土；报废车又多选择偏僻的县乡公路行驶，更为交通安全埋下了隐患。

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